2025年3月28日，绿源集团控股（开曼）有限公司正式对外发布了其2024年度报告，揭示了在挑战与机遇并存的两轮电动车行业中，公司的稳健表现。报告数据显示，绿源集团控股在2024年实现营业收入达到50.72亿元，尽管在宏观经济波动和产业环境整改治理的压力下，行业整体销量较去年下降了10%。此时，绿源集团控股的表现基本持平，同时扣除股份支付影响后的净利润小幅下降，展现出公司在两轮电动车行业20多年稳居前列的极强韧性。

  更引人瞩目的是，绿源集团宣布将进军电助力车市场，迎接马上就要来临的新国标时代。这一新国标将对电池安全、防止火灾阻止燃烧及防篡改等方面提出更严格的要求，说明不合规的中小企业将面临淘汰。绿源集团控股作为行业龙头，有望乘此机会提升市场占有率。为迎接新国标，公司已在新车型、新材料及新工艺的储备上准备好，合理规划了根据“8+3”过渡期的产品切换节奏。

  在产能方面，绿源集团的实力同样不可以小看。2024年，公司位于浙江、广西、山东的三大智造基地均已入选工信部的“白名单”，而重庆的新基地也将在2025年初开齿投产，为逐步提升市场占有率提供必要保障。

  此外，绿源集团在面对传统两轮电动车市场增量放缓的背景下，通过技术创新加速产品迭代。2024年底，公司推出了高端智能出行品牌LYVA，旨在开拓以电助力车为代表的高端市场。凭借28年的行业积累，绿源集团自主研发的液冷中置电机已达到国际一流水平，结合全碳纤维车架和符合人体工学的时尚设计，成功打造出兼具智能动力、轻量化结构与美学设计的标杆旗舰产品。

  业内人士认为，2025年将成为两轮电动车行业的分水岭，随着新国标和全产业链整治的不断推进，行业逐步走向规范化。在此过程中，以旧换新政策和“8+3”过渡期也会刺激需求释放，规范经营的头部厂商将享受到市场占有率扩张和需求量开始上涨的双重红利。绿源集团控股不仅在主业上谋求份额的提升，其电助力车战略亦将为公司开辟出一条新的成长曲线，进一步拓宽其电动车生态的全面发展空间，多个驱动因素相互作用，让绿源集团控股缓缓驶入快速地增长的轨道。返回搜狐，查看更加多